FedEx Express在華南貨件中心 採用AI分揀機械人

速遞運輸公司FedEx Express宣布與藍胖子機器智慧Dorabot公司合作，採用人工智能驅動的智能分揀機械人DoraSorter，作為FedEx在中國投入使用的首個分揀機械人，DoraSorter被處理不斷增長的電子商貿貨運量。

處理進出口小型包裹

作為FedEx在中國投入使用的首個分揀機械人，DoraSorter被用於FedEx位於廣州的華南電子商貿貨件分揀中心，該中心佔地面積約為5,200平方米。DoraSorter現已投入到日常的分揀工作，能夠處理來自華南地區電子商貿客戶的進出口小型包裹。FedEx和藍胖子團隊將會根據操作要求對機械人進行調整，並探索更多的應用場景。DoraSorter可以根據包裹的目的地進行分揀操作，從而配合分揀中心的總體操作流程。該機械人的主要特點包括：

• 佔地面積約40平方米，最高可承載10公斤包裹，最多可同時操作100個目的地
• 具備特製抽屉式「爪手」，能夠與傳送帶無縫銜接
• 通過掃描貨物條碼識別貨物目的地，「爪手」從傳送帶接收包裹， 隨後將包裹移動至對應的櫃口

FedEx對倉庫自動化的投資與物流行業的整體發展趨勢相呼應。在全球疫情的影響下，物流企業從倉庫管理到「最後一里」貨件派送方面，不斷改善營運效率，以應對電子商貿產品^[1]需求的巨量增長、季節性業務高峰，以及消費者對運輸時效性的更高期望。根據麥肯錫公司 (McKinsey & Company) 的資料，預計到2030年全球倉庫自動化市場規模將達到510億美元^[2]。到2025年，超過400萬個商用機械人將應用在五萬多個倉庫^[3]。

建立數據驅動的智慧物流網路

FedEx Express亞太、中東及非洲地區總裁裴佳華 (Kawal Preet) 表示：「隨著電子商貿在零售業中逐漸佔據重要地位，顧客對上門取派件速度的重視成為分揀機械人應用的主要推動力。鑒於中國是全球最大的電子商貿市場，並且到2025年預計其市場估值將達3.3萬億美元，所以將Dorasorter以先導計劃形式引入中國是一個合理不過的決定。我們希望建立一個由數據驅動的智慧物流網路，以協助我們的客戶在數碼經濟中發展其業務，與藍胖子的合作是我們建立未來物流網路的一項重要舉措。人工智能技術將繼續改變我們支援地區客戶的方式，並鞏固提升未來的供應鏈。」

FedEx Express中國區操作副總裁朱泰浩表示：「創新是FedEx的核心價值，也是我們在中國發展策略中的重要一環。我們一直探索和投資各類創新技術來提升運輸的每一個關鍵環節，以滿足不斷變化的客戶需求。電子商貿的快速增長使客戶對物流服務的時效性和靈活性有更高的期望，為整個物流行業帶來機遇和挑戰。與藍胖子的合作是我們通過機械人技術提升操作效率，建構敏捷物流基礎設施的最新進展，並以此支援中國電子商貿行業的發展。」

藍胖子創始人兼行政總裁鄧小白表示：「藍胖子智慧分揀機械人DoraSorter的應用有助FedEx應對海量跨境電商包裹的分揀工作，是藍胖子與FedEx全球合作的起點。我們期待與FedEx共同把人工智能和機械人的應用成果帶給更多的企業與消費者。」

FedEx不斷利用先進科技來簡化操作流程，並幫助中國和其他國家和地區的各種規模客戶搶佔全球市場商機。去年10月，FedEx與新石器公司合作，在中國測試自動駕駛遞送車。FedEx還在亞太、中東及非洲地區測試了FedEx SameDay Bot®自動派送機械人Roxo，以探索未來無人接觸式「最後一公里」遞送。此外，FedEx還推出了一種由感測器驅動的物流設備 — SenseAwareID，旨在加強急救藥品和緊急醫療物資等重要貨物的追蹤能力、運輸準確度和時效性。

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^[1] https://www.kantar.com/inspiration/coronavirus/ecommerce-soaring-during-covid-19

^[2] https://www.mckinsey.com/industries/retail/our-insights/automation-has-reached-its-tipping-point-for-omnichannel-warehouses

^[3] https://www.abiresearch.com/press/50000-warehouses-use-robots-2025-barriers-entry-fall-and-ai-innovation-accelerates/