韓國最大的電訊公司韓國電訊 (KT Corp.) 發佈新一代災難與安全管理平台SKYSHIP,憑藉其第五代 (5G) 信息通訊技術,率先開展新業務。

SKYSHIP平台由一架專用飛機和一個流動通訊中心組成,遙距操控搜索和救援災難倖存者的無人機和機械人。地面救援人員還可以佩戴擴增實境 (AR) 眼鏡,直接聯絡附近醫院的醫生,為倖存者提供緊急救治。

這家韓國電訊巨頭準備明年3月份推出全球首個全國性5G 無線網絡,實現業務多元化。韓國1.7萬億韓元(15億美元)的全國性公共安全長期演進 (PS-LTE) 網絡項目將於今年稍後時間啟動,並於2020年完成,對於該項目來說,韓國電訊推出SKYSHIP平台正是時候。

韓國電訊網絡業務總裁Oh Seong-Mok表示:「過去多年來,韓國電訊一直是韓國災難與安全管理技術創新領域的先驅。我們將繼續作為一家『人民的公司』,履行我們的職責,運用我們先進的技術、資源和專長,提升國家的安全水準。」

在新聞發佈會上,韓國電訊透過災難模擬,對SKYSHIP進行了即時演示。該平台配合首爾南部京畿道省的韓國亞洲大學醫院創傷中心,及當地119緊急救援團隊,幫助推進遠端搜索和救援工作。SKYSHIP平台先確認災難倖存者的位置,然後救援隊使用AR眼鏡,開展必要的緊急救援工作。

透過韓國電訊的LTE網絡,救援隊能夠即時分享數據,與著名外科教授Lee Guk-Jong醫生溝通,讓他能夠檢查倖存者的健康狀況,並透過創傷中心進行遙距治療

SKYSHIP平台四個主要組成部分

SKYSHIP平台由四個主要部分組成,它們分別是由飛艇和無人機組成的新概念飛機Skyship、流動地面控制站 Skyship C3(指揮、控制和通訊)站,以及針對Skyship開發和安裝的Skyship無人機和Skyship機械人。

這架新的飛機由三個主要部件組成。它們分別是氦氣飛艇,攜帶推進劑、攝影機、網絡模塊和無人機等核心硬的Skyship Pod以及信號掃描裝置。信號掃描裝置可檢測智能手機信號,將其與流動營辦商的客戶數據庫進行同步,確認名字和年齡等倖存者信息。

信號掃描可使用體積極小的 LTE 設備進行圖像掃描,查看50米範圍內是否有倖存者,透過縮小搜索範圍,加快營救工作。一旦發現倖存者,Skyship將部署無人機,查明他們的具體位置。然後派出機械人進入現場,在救援人員抵達之前,提供緊急救援物品,為救援人員提供信息並採取急救措施。

如果未來將信號掃描與國家登記和醫療數據庫相整合,透過立即提供倖存者的醫療記錄,包括血型和已患疾病等主要信息,可加快開展急救措施。

為幫助推進相關產業的發展,鼓勵創建具有競爭力的產業生態系統,韓國領先流動營辦商還計劃針對Skyship Pod實施標準化硬件要求。第三方廠商將能夠開發各種網絡模塊、攝、無人機及其它可安裝產品。

韓國電訊透過與當地無人機生產商Metismake Inc.合作,開發最新的Skyship 2,這是去年推出的第一代 Skyship的高級版。新款飛機的機翼由美國國家航空諮詢委員會 (NACA) 開發。該飛機最長飛行時間為6小時,最高時速為每小時80公里,可抵抗六級強風,並能夠攜帶五公斤重的物品。

韓國電訊ICT基礎設施和能力

作為韓國電訊行業的頂尖創新者,韓國電訊擁有卓越的ICT基礎設施和能力,能夠創建和運營全國性公共安全網絡。

韓國電訊在韓國各地擁有約680,000公里的光纖,其中80%位於地下,最大程度上減少了地面災難對通訊的威脅。而這對於救援「黃金時間」內的快速信息傳輸至關重要。救援黃金時間是指災民在被救援人員發現後,生還希望最大的時段。

值得一提的是,這家韓國電訊領導者擁有覆蓋島嶼的廣泛微波網絡和衛星網絡,在緊急救援情況下能夠提供網絡支持。韓國電訊的所有通訊站均可抵抗高達6.5級地震。

韓國電訊計劃在2020年之前完成其基於5G的災難安全平台,配備第三代Skyship飛機。新平台將利用韓國電訊的5G計劃,具體來說,韓國電訊計劃推出該國最大的5G商業寬頻網絡,分別在3.5 GHz和28 GHz頻段中使用100 MHz和800 MHz,這些頻段是該公司日前在政府5G頻譜拍賣中購得。

憑藉5G的超高速連接和超低延時,救援和醫療人員將能夠更加有效地開展工作。舉例來說,Skyship無人機和機械人拍攝4K超高清視像畫面,並由5G網絡進行傳輸,有助於對災難場景進行更加精准的分析。5G還能夠即時改進遠端控制和指揮,及其它應用服務。

benny
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